ＲＣＮａｖｉ　伝言板

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T-REX600 CF

投稿者：YRmodel 投稿日：2007年 3月 6日(火)20時48分35秒

なかなか時間がとれずにできなかったT-REX600CFのテスト飛行を、一昨日やっと行うことができました。標準の10Tのモーターピニオンでローター回転数はやや低めですが、思っていた以上に舵もよく入り、クイックな連続フリップが可能です。背面時の安定性も申し分ありません。上空飛行はクセがなく直進性もよく、伸びやかなループ、シャープなロールができます。普通に上空飛行するだけなら、6S-4400mAhのLi-Poで余裕で10分以上のフライトができます。ホバリング中心のフライトでも13分程度のフライトができました。そこそこアクロもこなして12分程度の連続フライト後のモーター、アンプ、バッテリーの温度は、充分手で触っていられるくらいのほんわか暖かい程度で、まだ余裕がありそうです。もう少し飛ばしこんで、またレポートしたいと思います。

http://www.rcnavi.com/cgi-bin/item.cgi?item_id=ALN3905

Re:ラダーサーボにS9650

投稿者：YRmodel 投稿日：2007年 3月 1日(木)22時32分39秒

返信・引用編集済

だるま様、レポートありがとうございます。 35XアンプでもS9650デジタルサーボが問題なく使用できることが実証頂きましたので、T-REX450Sユーザーにも安心して勧めることができそうです。なにせ、このクラスの電動ヘリに使用できる最適なラダーサーボというのが限られますので、ラダー用サーボの選択肢が増えることは喜ばしい限りです。この組み合わせでバック飛行も楽になるのではないでしょうか。スピードはアナログサーボと同じ（恐らくカタログスペック上は）とのことですが、GY401にはアナログサーボとデジタルサーボの切替スイッチが付いていて、これをデジタル側にすることにより、より多くの指令をサーボに送ることができ、サーボの追従性がより高速に行えるようになっています。（ただしFutaba純正デジタルサーボ使用時の場合に限る）その結果、アナログサーボ使用時よりも、S9650の方が実際のサーボの動作は早くなり（サーボによる遅れが小さくでき）、ゲインを上げてもハンチングが出にくくなっているといえます。制御理論上、オープンループのゲインが1以上で、位相が180度遅れると発振（いわゆるハンチング）が出ます。つまり、ゲインを大きくしてもハンチングが出ないようにするには、実際のサーボのスピード（追従性といった方が適切かも）をできるだけ早くする必要があります。アナログサーボの場合、指令の間隔が広いため、スピードは速くても、その割には追従性という点では必ずしもそのスピードが生かされていません。

ラダーサーボにＳ９６５０

投稿者：だるま投稿日：2007年 2月28日(水)23時46分59秒

返信・引用

　お世話になります、だるまです。ＲＥＸ４５０ＳＣＦ・アンプ３５ＸにＳ９６５０取り付け致しました！結論から言いますと、最高の安定性です！出力６Ｖの３５Ｘだけあって何の問題もなく作動致しました。ハンチングも直りました！ＧＹ４０１とＳ９６５０の相性は定評通りでした、　作動スピードは今まで使っていましたアナログサーボと同じなのですがＳ９６５０の方が格段に安定しました、やはりデジタルでＧＹ４０１の製能を最大限に発揮できるからなのでしょうか？ディレイも０％で高速作動停止時もハンチングは一切有りません、ピッタと止まります！３５Ｘアンプ・ＲＥＸ４５０にはＧＹ４０１とＳ９６５０はお勧めだと思います。

ラダーサーボにS9650

投稿者：だるま投稿日：2007年 2月23日(金)16時50分53秒

返信・引用

早速のお返事有難う御座います、昨夜35XのBEC電圧を測りましたところ 6.06V有りました、メインモター無負荷状態ですけれども、電流値は測定していません。取り付けいたしましら、レポート致します。色々と有難う御座います。

おうづ様

投稿者：YRmodel 投稿日：2007年 2月23日(金)00時18分7秒

返信・引用

T-REXが他の電動ヘリに比べて舵の効き具合がどうかというご質問についてですが、他の電動ヘリの種類が沢山あるので、どうお答えしてよいのか？？？ヒロボーのXRBなどと比べると、T-REXはアクロに対応できる能力を持ったヘリですので、もちろん舵はよく効くといえます。他のアクロ対応の電動ヘリと比べた場合は、使用するモーターやローターなどのパーツ、調整次第でおとなしくもできますし、過激な3Dアクロにも対応できますので、一概に舵の効き具合がどうとはいえないです。 T-REXが人気がある理由は、スタイル・性能・価格・スペアー＆オプションパーツの種類が豊富などのトータル的なバランスが優れているからではないでしょうか。

ラダーサーボにS9650

投稿者：YRmodel 投稿日：2007年 2月23日(金)00時03分2秒

返信・引用

S9650サーボ自体は6Vでも使用できますので、電圧上の問題はないと思います。ただ、35ＸアンプとGY401ジャイロ、S9650サーボの組み合わせでは、テストを行なっていないので、実際にどうかはやってみないとわかりません。ぜひ、実際にやってみてどうだったか、レポート頂ければ幸いです。ちなみに、レプトンEXのアンプのBEC電圧は5.6V程ありますが、GY401ジャイロ、S9650サーボの組み合わせで問題は起きておりません。

ＲＥＸ450Ｓ

投稿者：だるま投稿日：2007年 2月22日(木)11時17分58秒

返信・引用

　いつもお世話になっております、450Ｓなのですが、テールのハンチングに悩まされています。ラダーサーボをＳ9650に変更しようと思っているのですが、450Ｓのモーターアンプ35ＸはＢＥＣ6Ｖ出力ですので、外付けのＢＥＣアンプを取り付けなくても、Ｓ9650の性能は大丈夫でしょうか？ちなみにジャイロはＧＹ401です。

(無題)

投稿者：おうづ投稿日：2007年 2月17日(土)15時39分51秒

返信・引用

Ｔ－ＲＥＸシリーズって他のＥＰヘリに比べてそんなに舵の効きぐあいが違うのでしょうか？

Re:スーパープロフィール

投稿者：YRmodel 投稿日：2007年 2月15日(木)18時47分43秒

返信・引用編集済

受信機やサーボ、充電器に何を選ぶかでも、価格に大きな差がでます。普通のものを選んだとして、機体と受信機、サーボ×3ヶ、アンプ、LI-POバッテリー、充電器、コネクターなど、ざーとで\45,000くらいになりそうです。 Li-Po用の充電器は持っているという場合でしたら、\35,000くらいまでで収まりそうです。

スーパープロフィール

投稿者：kazuki 投稿日：2007年 2月14日(水)17時16分12秒

返信・引用

スーパープロフィールスホイSu-31・モーター・脚付を6EXHPでやろうとすると（6EXHPは持ってます）ざっといくらぐらいかかるもんなんでしょうか？

T-REX450S CF

投稿者：YRmodel 投稿日：2007年 2月 9日(金)19時26分20秒

返信・引用

T-REX450S CF（カーボンフレームVer.）明日、再入荷の予定です。

スーパープロフィールゼロ戦

投稿者：YRmodel 投稿日：2007年 2月 8日(木)16時35分22秒

返信・引用

ヘリ用のプロポでも使用できます。

T-REX 450S CF

投稿者：YRmodel 投稿日：2007年 2月 8日(木)16時31分36秒

返信・引用

近日中に入荷の予定です。初心者の方には、T-REX450XL（HDE）かCDEならT-REX450S ARFがお勧めです。初心者の方でも組立はある程度はできると思いますが、フライト調整は経験者に教えてもらうのがベストだと思います。

(無題)

投稿者：kazuki 投稿日：2007年 2月 8日(木)14時39分56秒

返信・引用

引き続きすみませんがスーパープロフィールゼロ戦・モーターユニット・脚付のところに空用送信機と書いてありますがヘリ用でもいいのでしょうか

(無題)

投稿者：kazuki 投稿日：2007年 2月 8日(木)14時16分27秒

返信・引用

T-REX 450S CF コンボはいつごろ入荷しますか？　初心者でも組み立てられますか？

リポバッテリーの件

投稿者：YRmodel 投稿日：2006年12月21日(木)16時59分41秒

返信・引用編集済

誤解しないで頂きたいのですが、リポバッテリーを充電する際に、リチウムポリマーバランサーを使用しないと必ず壊れるということではありません。あくまでもリチウムポリマーバランサーを使用して充電することをお薦めしますということです。できるだけリチウムポリマーバランサーを使用して充電した方が、バッテリー故障のリスクを低減できるということです。また、リチウムポリマーバランサーには各セルの電圧のバラツキを確認できる機能が備わっています。充電しない時にでも、バッテリーをバランサーに接続するだけで、現在良好な状態かどうかを瞬時に確認できるというメリットもございます。一昔前のリポにはバランスコネクターが付いていなかったとのご指摘ですが、それは確かにその通りです。それは昔のリポが優れていたという事ではなく、性能的には現在のリポの方が格段に優れております。リポバッテリーは、一般市場に出回るようになってから、僅か3年程度しか経っておらず、まだまだ発展途上のバッテリーであるということをご理解ください。一般の家電製品やOA機器に比べると、過酷な使用条件で使用されるR/C用のリポバッテリーには、過去には色々なトラブルがあったと推測されます。これらを少しでも減らそうとメーカーも懸命に研究を行っている訳です。その1つの解決手段が、現時点ではリチウムポリマーバランサーという発想だったり、各セル毎に充電を行う充電器の開発だったりということなのです。ここ最近のソニーのリポ発火事件などから窺い知れるように、リポバッテリーの技術は、ニッカドやニッケル水素バッテリーのように、未だ確立された域には達しておりません。ゆえに、この最高のエネルギー密度を誇るリポバッテリーを趣味で使用する我々は、リポバッテリーの使用方法を誤らないように、常に勉強して最新の知識を身に付けておく必要があります。さもなければ、高価なリポバッテリーを壊してしまったり、最悪は発火といった大きな事故に繋がり兼ねません。ちなみにここでバッテリーが壊れると表現しているのは、寿命とはまた意味が違います。寿命とは、本来、バッテリーの仕様範囲内で正しく使用した場合の、充放電回数を意味しますが、ここで言っているバッテリーの発火や故障とはバッテリーの仕様を超えた使用により起こる不意の事故のことなのです。ユーザーがバッテリーの仕様範囲内で正しく使ってくれれば、問題無く本来の寿命まで使用できるのですが、実はそうではないために、バッテリーが本来の寿命に達することなく逝ってしまうというのが、ここでいっている故障や破壊、発火などの現象です。

(無題)

投稿者：SOO 投稿日：2006年12月21日(木)14時30分30秒

返信・引用

まえ「問い合わせ」でリポバッテリーはリチウムポリマーバランサーを使わないとあるセル一つに負担がかかってそのうち壊れてしまうとのことでしたが一昔前のリポはバランスコネクターみたいなものが無かったような気がするんですが前のやつは寿命が相当短かったんでしょうか？

歳末特別企画！

投稿者：YRmodel 投稿日：2006年12月17日(日)20時02分52秒

返信・引用編集済

T-REX 600 CFコンボに3Dファンに大人気のジグソー製のカーボンローターGP4-600やサンダーパワーの高性能リポ充電器・リポバランサー、ALIGNの6セル-4400mAhリポバッテリーなどを一式セットにした「T-REX 600CF・ローター・バッテリー・チャージャー付セット」をご用意致しました。あとはプロポ、サーボ、ジャイロをご用意頂くだけでT-REX 600 CFのフライトがお楽しみ頂けます。充実したセット内容ですので、T-REX 600 CFのご購入を検討されている方に超お薦めです。台数限定ですので、ご希望の方はお早めにお申し込みください。詳しくはこちらをご覧ください。

http://www.rcnavi.com/cgi-bin/item.cgi?item_id=ALN3905

レプトンEX PCM9XⅡ付フルセットデラックスVer.

投稿者：YRmodel 投稿日：2006年11月29日(水)12時12分23秒

返信・引用

レプトンEXがよいのは分かってはいるけど、プロポはＪＲ製が好きという方のために、ＪＲのシンセサイザープロポ PCM9XⅡが付属したレプトンEXプロポ付フルセットをご用意致しました。ラダー制御にはフタバのAVCS方式ジャイロGY401とフタバのS9650デジタルサーボをセット！　この組み合わせでテールが振られることなく安定したバック飛行が行えます。このクラスのジャイロについては、フタバ製の方が性能がよいと感じておられる方が多いので、ジャイロとラダー用のサーボだけは、フタバ製を選定致しました。

http://www.rcnavi.com/cgi-bin/item.cgi?item_id=HIR3903

ＥＰキャリバーM24のバッテリー

投稿者：YRmodel 投稿日：2006年11月25日(土)17時57分36秒

返信・引用編集済

販売店という立場上、お勧めすることはできないのですが、お客様の中には、11.1V（3セル)-1300mAh程度のLi-Poバッテリーで飛行されている方もおられるようです。但し、電圧が上がる分、ローターの回転が上がりますので、メイン、テールモーターなど早く寿命がきます。またラダーのニュートラルがずれるなどの弊害が起こる可能性もあるので、純正品以外のバッテリーを使用する場合には、あくまでも自己責任で行って頂きますようお願い致します。（メーカーの保証などは対象外となることをご承知ください。）

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