| 恐るべし T-REX 500 投稿者：YRmodel 投稿日：2008年 2月21日(木)20時28分2秒 |
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今年は悪天候で雪の日も多く、ALIGNの新作T-REX500のテストフライトがなかなかできなかったのですが、今日は久々の快晴！ さっそくホバリング調整を行うことにしました。 搭載メカ類は、スワッシュ用のサーボにFutabaのS3150を3個とジャイロは同じくFutabaのGY401とラダーサーボにS9257をチョイス。 受信機はR136HP（PCM1024）と、レプトンEX推奨メカと全く同じ構成です。 バッテリーはALIGNの6S1P22.2V-2500mAh（25C）で、ピニオンはまずは控えめに１２Ｔからのトライです。 メカ類は上記の他にもヒロボー レプトンEXやＪＲ スーパーボイジャーEに使用できるミニサイズのサーボであればT-REX500にも搭載可能です。 全備重量1830gと、メーカースペックより130gオーバー。（バッテリーの選択によりよるものと思われる。） T-REX500に付属の今度のアンプには、BEC電圧を5.0〜6.0Vの範囲で任意に設定できる機能が付加されましたので、従来のようにステップダウンレギュレーターを別に用意することなく、Futabaのデジタルサーボにも対応できます。 スロットルスティックをスローから上げると、以前のアンプよりももっとゆっくりとスムーズにモーターが起動しますので、以前のようにモーター起動時にメインローターが”く”の字になって機体がガタガタと揺れるようなことも全くありません。これならドラッグボルトの締め具合も緩めでも安心です。 マニュアル通りのセッティングで、スロットル位置はほぼ中央でホバリングします。トラッキングもホバリングでは問題無さそうです。今回は新調したバッテリーの慣らしも兼ねているので、慣らしが完了してからアイドルアップ時のトラッキング調整を再度行うこととします。 ホバリング時の据わりの良さはT-REX600譲りなのか、どっしりと安定しています。舵の入りもリニアで、遅れることなくスティックに反応してくれます。風下に向かうターンでも機体の落ち込みは無く、しっかりとローターが空気を掴んでいる感じです。 今回はバッテリー慣らしのため、まだホバリング中心の飛行のみでしたが、オートスローダウンが動作するまでの飛行時間は１５分と思っていたよりもながめというか、いつになったらバッテリー無くなるの？と不安になるほどのロングフライトでした。１回のフライトでホバリング調整は、ほぼ完了しました。初心者の方なら、納得いくまで練習できる飛行時間ではないでしょうか。 今日のフライトは、ALIGNのヘリはニューモデルが出る度に「飛行性能も良くなっている。」＆「早くアイドルアップを入れたい！」と感じさせる、そんなフライトでした。    T-REX 500 CF、T-REX 500 GF共に初回入荷分は完売致しました。次回入荷は２月/末頃の予定です。ただ今ご予約受付中です。メールでお問い合わせください。 |