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T-REX 500 フライト調整済完成フルセット

 投稿者:YRmodel  投稿日:2009年 3月12日(木)11時18分1秒
返信・引用 編集済
  T-REX500のフライト調整済完成フルセットがご用意できました。
ご予約頂きました分については、既に出荷済みです。
ご予約分とは別に+α台組立致しましたので、ご予約を逃したという方へ限定数販売させて頂きます。この機会にぜひ本格的ラジコンヘリT-REX 500のフライトを味わってみてください。

プロポのフライトモードスイッチをアクロモードに入れれば、3Dフライトができるように調整させて頂いております。もちろん、フライトモードスイッチの位置がノーマルモードのままなら、ホバリング飛行中心のおとなしい飛行もできますので、これから本格的なラジコンヘリに挑戦してみたいと思っている方にもお勧のセットです。

T-REX500CF・FF10HPプロポ付フライト調整済フルセット
T-REX500GF・DSX9プロポ付フライト調整済フルセット
 


T-REX 500 フライト調整済完成フルセット

 投稿者:YRmodel  投稿日:2009年 1月 8日(木)22時37分19秒
返信・引用 編集済
  ご要望にお応えして、T-REX 500CF/GFの組立済・フライト調整済フルセットを限定数販売させて頂きます。
ご予約受付期間は、本日から1月31日までです。
出荷は2月下旬頃を予定しておりますが、受注順に生産開始し、完成次第発送させて頂きますので、場合によってはもっと早くお届けできる場合もございます。

T-REX500は電動ヘリとしては現在最高レベルの飛行性能を誇るといっても過言ではありません。
フライトだけでなく、トータルバランスに優れた非常に完成度の高いT-REX500を組立済・調整済フルセットでお楽しみ頂ける絶好のチャンスです。
T-REX500CF・FF10HPプロポ付フライト調整済フルセット
T-REX500GF・FF10HPプロポ付フライト調整済フルセット

 

Re: BSC設定

 投稿者:ASAO  投稿日:2009年 1月 5日(月)18時58分58秒
返信・引用
  > No.415[元記事へ]

KAZUさんへのお返事です。

> T−REX450SEV2を購入いたしました。
> 純正アンプRCE-BL35Xの初期設定の仕方がわかりません。
> ブービー音がなっている間にスティック操作で設定なのでしょうがステックを上げるタイミングやどこまで上げるかなど。
> あちこちのHPを調べたのですがわかりませんでした、どなたかよろしくお願いします

次のアドレスに日本語の取説載ってますよ。http://www.t-rex-jp.com/other_2.html
 
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LiFe電池

 投稿者:MK  投稿日:2008年12月 8日(月)09時35分23秒
返信・引用
  LiFe電池のお取り扱いはないでしょうか?

Lipo電池充電器でも充電できるみたいですが 何かご存知ないですか?
教えて頂ければ幸いです。
 
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T-REX 700 Nitro

 投稿者:YRmodel  投稿日:2008年12月 2日(火)23時17分25秒
返信・引用 編集済
  毎年イギリスで開催されている3Dアクロ最高峰ともいえる競技大会「3Dマスターズ」で2008年の優勝機がこのT-REX 700 Nitroです。
T-REX 700 Nitroの世界最高レベルのアクロ性能を本大会で証明してみせました。

テスト機がやっと完成しましたので、お披露目させて頂きます。
機体の構造は従来機種であるT-REX 600 Nitro Proのオリジナル機種であるテールシャフトドライブ方式の機体とほとんど同じ構成で、シンプルな機体構成となっております。
とても綺麗に塗装されたFRPキャノピーも付属していて、カッコイイです。
水平・垂直尾翼は最初からカーボン製のものが付属していて、フレームはもちろん、カーボン製フレームです。フライバーパドルもカーボン製が付属しています。
メインブレードのグリップ部分は600の時はプラ製でしたが、700には最初からメタル製のグリップが付いています。
従来のT-REXと同様に部品点数が少ないというだけでなく、ユニット毎に仮組みがされているので、組立開始からあっという間に機体が組み上がってしまいます。
その分、R/Cメカ搭載後のリンケージなどの調整にたっぷり時間を注ぎ込めます。
大きな違いの1つとして、スワッシュプレートの回転防止を従来のようにアンチローテーションブラケットで行う方式ではなく、700では最初からエレベーターアーム方式を採用していて、これまでよりもさらに調整が確実、且つ、容易にできるように改良されています。
左右のフレーム側面に取り付ける2個のスワッシュサーボを斜めに傾けて配置した独特のサーボレイアウトにより、全てのサーボをメインマストよりも前方に搭載できるように改良されています。
これによりサーボだけでなく、受信機やジャイロ等の全ての電装用R/Cメカをマストよりも前方に搭載できるようになり、最適な重量バランスの確保と、エンジン機特有の排気オイルなどで大切な電装用R/Cメカ類が汚れることを防止できるようになっています。
また、メインマストを保持するベアリングホルダーは最初からメタルパーツを採用しており、強度アップされています。
従来機種にあったマストストッパーという部品を廃止し、代わりにマストに凸状に段差を設けた加工が施されています。マストの凸状の出っ張り部分とベアリングの間にスペーサーのワッシャを挟むことでギャップの調整を行えると共に、マストを保持できる方式になっています。
過激な3Dを行った場合、セットビスで固定するマストストッパーの位置がしばしずれることがあったが、このマストストッパーレス方式により、そのような問題が無くなることが期待できそう。
このように購入後オプションパーツで固める必要がないくらい、要所にカーボン製、メタル製のパーツを多数使用しており、最初からフルオプションスペックのフライトができる贅沢なキット内容となっています。

T-REX 700 Nitro Pro




 
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Innovator(イノベーター)予約受付中!

 投稿者:YRmodel  投稿日:2008年11月20日(木)17時32分18秒
返信・引用 編集済
  話題の450クラス電動ヘリ「Innovator(イノベーター)」が遂に12月に発売されます。
3D用ヘリコプターが有名な田屋エンジニアリングが設計し、台湾で有名な大手模型メーカーのサンダータイガーが生産する斬新なアイデアが盛り沢山込められた革新的なラジコンヘリコプターです。
機体はメーカーで組立済み・飛行調整済みの完全完成機なので、面倒な組立や調整を行うことなくすぐに本格的なラジコンヘリと同等のフライトを楽しむことができます。

ゆったりとしたフライトが楽しめる標準モデル(MD530)と3Dアクロフライトが楽しめるエキスパートモデル(EXP)の2種類が用意されているので、好みや操縦の技量に応じて機種を選択することができます。
従来のラジコンモデルではプロポ側で様々なフライト調整のための設定や調整を行っておりましたが、このInnovator(イノベーター)ではプロポ側でフライト調整を行うのではなく、機体に搭載しているマイクロコンピューターで一元管理ができるようになっています。機体とパソコンを接続してオプションのソフトでフライトデータを編集することで、自分好みの機体にカスタマイズすることも可能になっています。

買ってすぐに本格的なラジコンヘリの操縦を体感できるというのは、機体の製作やフライト調整に自身のない初心者の方には正に嬉しい製品ではないかと思います。
また、3Dフライトも可能なInnnovator EXPも用意されているので、これから3Dアクロに挑戦してみたミドルクラスのフライヤーやベテランフライヤーのセカンド機としても充分楽しめる製品ではないかと思います。

Innovator MD530(イノベーターMD530)


Innovator EXP(イノベーターEXP)

http://www.rcnavi.com/cgi-bin/list.cgi?ctg_id=EH16

 
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Re: トラッキングについて...

 投稿者:AIR-EDGE  投稿日:2008年11月19日(水)16時43分21秒
返信・引用
  > No.430[元記事へ]

koba58さんへのお返事です。

> メインブレードのトラッキングですが。
> ハイピッチは、トラッキングがとれるのですが、ローピッチに入れるとどうしてもトラッキングがズレてしまいます...何が原因なのでしょうか?ダンパー、ベアリング、ローターあたりを交換してみては!?
 

トラッキングについて...

 投稿者:koba58  投稿日:2008年11月17日(月)23時25分33秒
返信・引用
  メインブレードのトラッキングですが。
ハイピッチは、トラッキングがとれるのですが、ローピッチに入れるとどうしてもトラッキングがズレてしまいます...何が原因なのでしょうか?
 

スーパーボイジャーE(4セル)フライト調整済完成セット

 投稿者:YRmodel  投稿日:2008年10月20日(月)19時02分24秒
返信・引用
  テストフライトを行う為に当店で組立・フライト調整したスーパーボイジャーE(4セル仕様)の完成機を特別に販売させて頂きます。
機体とプロポは3Dフライトができる調整となっております。
早い者勝ち!!

http://www.rcnavi.com/cgi-bin/item.cgi?item_id=JRH3902F3D

 

Re:アンプについて

 投稿者:YRmodel  投稿日:2008年10月10日(金)21時12分2秒
返信・引用 編集済
  gPWさんへのお返事です。

いつも書き込みありがとうございます。
大変申し訳ありませんが、この伝言板の冒頭にも記載させて頂いております通り、この伝言板はお客様の交流の場として提供させて頂いております。
当店から直接回答が必要な問い合わせにつきましては、お手数ですが、今後はこの掲示板ではなく当店の方へ直接メールかお電話でお願い致します。
※メールでのお問い合わせの場合は、お名前、電話番号、ご住所を必ずご記入頂きますようお願い致します。

> 入力する電力が3セルよりも4セルの方が、パワーロスが大きいようです。
> パルスの電圧が高くなって立ち上がり下がり時間の関係でトランジスタのロスが
> 増えているのでしょうか?
> これは4セル対応とかの、高級アンプがあれば?それに変更すれば改善されるのでしょうか?

このご質問については、掲示板上での回答に問題はなさそうですので、特別にお返事させていただきます。
「3セルよりも4セルの方が、パワーロスが大きいか?」というご質問についてですが、これは入力電圧の増加に伴い、出力が増加したためです。
同じ効率でパワーユニットを使用しているのであれば、当然ロス(発熱)は大きくなります。

 効率=出力/入力 ですので同じ効率ならロス(=入力−出力)は大きくなります。

しかし、これは入力電圧の増加に伴いプロペラの回転が上昇し、その結果出力が増加したことによるロスなので発熱が大きくなるのですが、3セルの時と同じペラで同じ負荷点(回転数)で4セルでも使用したとすると、入力電圧が高くなった分、入力電流が減りますので、通常はロス(発熱)は小さくなります。
つまり、同じ出力なら入力電圧が高い方が入力電流が減ってロスが減らせるという訳です。
だから、T-REX500などの電動ヘリでは同じ飛びをする限りでは、4セルよりも5セルが、5セルよりも6セルの方が有利な訳です。その有利さ貯金すれば飛行時間が長くなるのですが、T-REX500の場合は、ギヤ比など兼ね合いでその有利さを貯金に廻すのではなく、さらになるパワーアップに使ってしまっています。
だから6セル仕様の方が、アンプやバッテリーがダメージを受けることなくさらに過激な3Dフライトを行うには有利になるという訳です。その代わりに飛行時間は長くはならない。
ご理解していただけたでしょうか?

あっ、そうそう。「肝心の高級アンプに交換すれば改善されるか?」というご質問についてですが、バッテリーのセル数を増やして、出力が増加。その結果、電流が大きくなったことによりロスが増えているのであれば、アンプを変えればアンプの発熱を抑えることはできます。(ただし、アンプを交換しても、モーターとバッテリーの発熱は変わらない。)
どういうアンプに変えればよいかというと、必ずしも高級アンプである必要はありませんが、正確にいうとON抵抗の低いアンプ。解り易くいうと定格電流のより大きなアンプに交換することで、アンプで消費するロスは減らせます。なぜなら、定格電流の大きなアンプ程ON抵抗の低い高価なFETを使用しているケースが多いためです。
別のいい方をすると、ON抵抗が低いからこそ、定格電流を大きくできるともいえます。


すみませんが、次回からは当店の直接回答をご希望されるお問い合わせにつきましてはメールかお電話でお願い致します。
重ね重ね、よろしくご協力の程お願い申し上げます。
 

アンプについて

 投稿者:gPW  投稿日:2008年10月10日(金)19時26分41秒
返信・引用
  技術のある店長さんみたいですので是非教えて欲しいのですが
入力する電力が3セルよりも4セルの方が、パワーロスが大きいようです。
パルスの電圧が高くなって立ち上がり下がり時間の関係でトランジスタのロスが
増えているのでしょうか?
これは4セル対応とかの、高級アンプがあれば?それに変更すれば改善されるのでしょうか?
 
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本格ラジコンヘリなら

 投稿者:YRmodel  投稿日:2008年10月 2日(木)21時38分7秒
返信・引用
  本格的なラジコンヘリコプターを始めてみたいが、色々なラジコンヘリが出回っているので、どれを選べばいのか?
様々な情報で溢れていますので、よけいに戸惑うのではないでしょうか。

電動ヘリの場合、代表的なクラスに400、450、500クラス、600クラスなどがありますが、ヘリ初心者の方やこれからアクロ飛行を練習してみたい方なら、500クラスをお勧めします。
450クラスよりも一回り大きい機体サイズですので、離れて飛ばしても機体の姿勢が見易く、450クラスよりも安定感が格段に良くなります。そこそこの重量もありますので、少々の風でも上下動が出難く安定して飛行できます。
具体的な機種でいえば、JRのスーパーボイジャーE(4セル)かALIGNのT-REX500がお勧めです。
全く初めての方なら、スーパーボイジャーEの3セル仕様でもよいと思います。
当店でもスーパーボイジャーE(4セル仕様)製作・調整ガイドをご用意させて頂いておりますので、ぜひご活用ください。

JR スーパーボイジャーE(4セル)
 
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Re: ローターの回転について

 投稿者:Tomo  投稿日:2008年 9月17日(水)00時22分29秒
返信・引用 編集済
  > No.419[元記事へ]

クーニーさんへのお返事です。

---> T-REXのアンプは説明書にも記載されているように色々な機能を設定することができます。しかし、新品購入時の場合は、初期設定状態ですぐに飛行できるように設定済みになっているので、特にアンプの設定をする必要はないはずですが、バッテリー接続時にモーターから発するブザー音で設定状態を確認できますので、念のため各機能が取説のデフォルト状態と同じように設定されているか確認しておくことをお勧めします。

ご質問のモーターがゆっくり起動するのは、アンプが初期状態ではヘリモードになっていて、スロースタートの機能が有効になっているためです。ヘリの場合、飛行機とは違って、ギヤを介してローターなどに繋がっているので、急にモーターが起動するとギヤにダメージを与えたり、ローターがくの字になったりして悪影響があるため、ゆっくり起動するスロースタート機能をONで使用するのが一般的です。
 

ローターの回転について

 投稿者:クーニー  投稿日:2008年 9月14日(日)04時39分38秒
返信・引用
  はじめまして投稿させていただきます。宜しくお願い申し上げます。
最近T−REX450SE GFなるものを組立ててみました、送信機フタバ6EX 受信機E−SKY(PPM)ですが、アンプ モータは全てT−REX450の純正なのですが、スロットルレバーを上げるときにローターが回るのが遅いのですが、何かアンプの設定とかあるのでしょうか?スロットルレバーの最下部でアイドルアップSWをオンにしても最初よっくり徐々に回転を上げていくようなんですがこんなもんなんですか?T−REXは初めてなのでよく分りません。諸先輩方々、アドバイスを宜しくお願いいたします。
 
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Re: BSC設定

 投稿者:TSU-KA  投稿日:2008年 9月 1日(月)17時43分34秒
返信・引用
  > No.417[元記事へ]

KAZUさんへのお返事です。

> TSU-KAさんへのお返事です。
>
> 新品なのですがヤフオクで個人売買で購入しました。
> また、日本語取説が付属していたとゆう話しも聞くのですが私のは英語の取説しか付属しておらず困っております。


それは失敗でしたね。
組立・調整などかなりの自信があるのなら、ヤフオク個人売買もアリですが、そうでない場合は、サポートのある信頼できるお店で購入すべきです。
以前、私もオークションで購入した電気製品でトラブッテしまい、結局、誰にも相談できず、使用しないままお蔵行きになってしまったものがあります。
それ以来、高価な電気製品等は高くても親切でサポートのできる近くのお店で購入するようにしています。

ちなみにT-REXは台湾製ですので、元々、日本語の説明書は付いてきません。
日本語説明書が付属しているのは、T-REXの正規代理店経由の販売店で購入した場合だけです。
 

Re: BSC設定

 投稿者:KAZU  投稿日:2008年 8月30日(土)20時06分57秒
返信・引用
  > No.416[元記事へ]

TSU-KAさんへのお返事です。

新品なのですがヤフオクで個人売買で購入しました。
また、日本語取説が付属していたとゆう話しも聞くのですが私のは英語の取説しか付属しておらず困っております。
ご存知でしたらよろしくお願いいたします。
 

Re: BSC設定

 投稿者:TSU-KA  投稿日:2008年 8月30日(土)18時38分10秒
返信・引用
  > No.415[元記事へ]

KAZUさんへのお返事です。

> T−REX450SEV2を購入いたしました。

どこのお店で購入されましたか?
購入したお店で教えてくれるはずです。聞いてみてください。
アンプの設定方法については取扱説明書にも記載されていますけどね(?_?)
 
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BSC設定

 投稿者:KAZU  投稿日:2008年 8月30日(土)17時10分27秒
返信・引用
  T−REX450SEV2を購入いたしました。
純正アンプRCE-BL35Xの初期設定の仕方がわかりません。
ブービー音がなっている間にスティック操作で設定なのでしょうがステックを上げるタイミングやどこまで上げるかなど。
あちこちのHPを調べたのですがわかりませんでした、どなたかよろしくお願いします。
 
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Re: ニッケル水素電池

 投稿者:Tomo  投稿日:2008年 8月26日(火)18時08分13秒
返信・引用 編集済
  > No.413[元記事へ]

MKさんへのお返事です。

> 8.4Vの1800mAhの電池を使用したいのですが、30A位は
> 流せると考えて宜しいのでしょうか? とりあえず貴店のアドバイスどおり
> 発熱を見ながら限界を見たいと思います。

一口にニッケル水素バッテリーといっても、動力用の内部抵抗の低いもの(大電流用)から、小電力機器用の高抵抗品(低電流用)まで様々なバッテリーで溢れています。
当然、内部抵抗の低いバッテリー程、電流が流れても電圧の低下があまりなく、発熱も小さい訳です。
8.4V-1800mAhのニッケル水素電池を使用したいとのことですが、このバッテリーがR/Cカー用などの内部抵抗の低い動力用のバッテリーということであれば、30Aという電流は特に問題ないと思います。
しかし、同じ8.4V-1800mAhのニッケル水素電池でも、動力用に開発されたバッテリーではなく、容量が1800mAhあるというだけで内部抵抗が大きい小電力機器用のバッテリーだとすると、電流値が30Aに達するまでに電圧が落ち込み、アンプのオートカットが動作してしまうということも考えられます。或いはその間の性能のバッテリーだとすると、動作はするが、バッテリーが異常に発熱するということもあり得るでしょう。
要は、ご使用のバッテリーがどのような目的用のバッテリーであるかによって、流せる電流にも大きな違いが出てきます。
ということで、一度やってみて判断するのが手っ取り早いのですが、購入前で現在手元にバッテリーが無いということであれば、そのバッテリーを製造しているメーカーか販売しているお店に聞くのが一番良いと思います。
 
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Re: ニッケル水素電池

 投稿者:MK  投稿日:2008年 8月26日(火)17時03分47秒
返信・引用
  > No.412[元記事へ]

YR模型様

 毎度素晴らしいご回答有難うございます。
8.4Vの1800mAhの電池を使用したいのですが、30A位は
流せると考えて宜しいのでしょうか? とりあえず貴店のアドバイスどおり
発熱を見ながら限界を見たいと思います。
 

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