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トリップリセット

 投稿者:hirota  投稿日:2010年 2月17日(水)18時51分28秒
  私の('99 Ph1 16V)ではよく発生してましたよ。
セルを廻して大電流を喰う→弱ったバッテリーの内部抵抗でバッテリー電圧低下
→メーターECUリセット
っていう感じでした。

それでも半年ぐらい粘ったんですが...スーパーの駐車場で
エンジンがかからずに往生しかけて観念しました。
 
 

>たぼさん

 投稿者:ワッキーメール  投稿日:2010年 2月17日(水)15時17分14秒
  >トリップメーター・リセット
ph2/RSで、その現象の話題がよく出ますね。
うちの金色ph1/16vも親父号ph2/RXTも、どちらもバッテリー突然死経験ありなんですが
その予兆は無しにお陀仏でした。^^;

http://www.yowdow.com

 

RE:Re:れ:ドアロックのランプ

 投稿者:たぼ  投稿日:2010年 2月16日(火)09時10分47秒
  バッテリー少ないとトリップメーターがリセットするので、前兆として判断できますね。
それが発生したらバッテリー交換します。
今のバッテリーも、そういえば3年目だ。
 

Re: れ:ドアロックのランプ

 投稿者:ワッキーメール  投稿日:2010年 2月16日(火)02時23分9秒
  サンクスHide。^^

うちの金色。さすがに3ヶ月以上放置してたら
セルが一瞬止まってからエンジン始動した。w

http://www.yowdow.com

 

れ:ドアロックのランプ

 投稿者:Hide  投稿日:2010年 2月15日(月)23時58分9秒
  ロックしてしばらくは点灯したままのはずですが、
何分か経つと消えますよー。


イモビのランプは、ずっと点滅する仕様のようです。
うちのRSは諸事情で2ヶ月ぐらい放置してますが
(もちろんイモビはずっと点滅したまま)、
LEDの消費電力はたかが知れてるんでしょう。
数日前にエンジンをかけてみましたが
バッテリーはまだ大丈夫でした。
 

午後のレス

 投稿者:ワッキーメール  投稿日:2010年 2月15日(月)16時05分5秒
  >人力工房さん
いらっしゃいませ。
オーディオがキーOffするたびにリセットされるのは、ひえさんも書いてくださってますが
汎用の欧州車用コネクタキットを使用して配線接続すると、
ACCと常時電源が(赤と黄色の配線)が逆になってることがあるようですね。
なので、それを逆につなぎ直すと解消します。

>イモビの赤ランプ
ドアロックした状態でメーターの赤点滅は続いていて正解ですよ。
最初見た時は、バッテリーあがらないんだろうか心配でしたが
今時の車よりは、これでも暗電流は少ない方かしら。

ドアロックボタンのところのランプはどうだったかしら?
あまり気にしたことがないのでわかりませんが、
ロックしたら施錠されてる目印として赤ランプが点灯するんじゃなかったかな~。^^;


>ひえさん
TDCセンサ対策配線画像ありがとうございます。
なるほど、元々のTDCセンサ本体にあったコネクタは殺して直結して
リード線の長さの分だけ、コネクタを熱源から離すという作戦で対策したのか~。フムフム。

>欲しい人
この掲示板を見て、欲しい人が出てくるといいですね。

http://www.yowdow.com

 

TDCセンサはこんな感じ

 投稿者:ひえメール  投稿日:2010年 2月14日(日)23時47分14秒
  こんばんは。RXE乗りのひえです。

>>人力工房さん
はじめまして。同じ車ですね。

オーディオのリセットですが、電源コネクタの配線が逆になっているのだと思います。
うちのも同じで、通常と逆の接続をしたところ、普通に使えるようになりました。
作業はお願いしたので、詳しいことは分かりませんが。

イモビライザーの点滅は仕様です。防犯用の脅し?みたいなものです。
ドアロックスイッチも、記憶があいまいですが、確か点灯したままだと思います。
故障ではないです。
これが点灯しているからといって、バッテリー上がりになったこともなく、
普通に使えています。ご安心を。


>>ワッキーさん
今すぐは無い、了解です。

ところで、これ、TDCセンサーの対策品です。センサーと、配線ですね。
配線の方は、コードの被服を取って、透明のパイプみたいのを付けて圧着するんですかね。
ebayであわてて注文したんですが、結局別の理由でアイドリング不調になっていたようで、
不要になってしまいました。。。ガックリです。
ちなみに、日本の値段の半額くらいでしたね。

フェイズ1のRSや、同世代のメガーヌ、ラグナなんかに適合するようです。
必用な方がおられたら、仕入れ価格でお譲りするんですが・・・まあ、おられないでしょうね^^; もし、必用だ、というのであればメールを頂ければ。
 

リモコンについて

 投稿者:人力工房  投稿日:2010年 2月14日(日)20時43分20秒
  初参加です、よろしくお願いします。

2001 1600 REX  を手に入れました。

まずは、オーディオの交換をしましたがその時、FMアンテナ見たいな配線を
発見しました、リモコンのアンテナはないかと予想 2Mぐらい延長してみました
(運転席のドア上部モールに)そうすると、、、、、

今までは、ドアの横でやっと反応していたリモコンが、2~3M離れても反応するように
成りました。ご存じの方もいらっしゃると思いますが参考までに。

また、新しいオーディオがキーを切るたびにリセットされるのですが、これはパスワード
入力が必要なのですかね、、、、(パスワード不明なんで)

デーラーにて調査以外方法はないんでしょうか?

それと、これが一番困ってます。

ドアドックしても、メーターのイモビライザーの赤い点滅が消えません、それと
ドアロックスイッチも同様に点灯しつづけてます。

これも、デーラーにて調査以外方法はないんでしょうか?

ルノー初心者ですが、よろしくお願いします。
 

Re: バッテリーについて

 投稿者:クイック  投稿日:2010年 2月11日(木)01時01分24秒
  ワッキーさんへ

ありがとうございました。
とても参考になりました。
 

Re: バッテリーについて

 投稿者:ワッキーメール  投稿日:2010年 2月10日(水)20時01分59秒
  現状、exide EP348 48H CCA500A長さ 207mm 幅 175mm 箱高 175mm が載ってるわけですね。
excideの一番小さな箱サイズのグループの中で一番容量が大きいものですね。

このバッテリーは48Ahですが、この箱サイズグループ(205~220mm程度)だと44Ah程度が一般的な容量です。

Lutecia2/RS(ph1-ph2共)も、この一番小さな箱グループのサイズで、
50Ahの容量のものが標準搭載されているのですが、
44Ahのバッテリーに交換して問題なく使っている方も多いですね。
(私の2型ph1/16vも同様)

<雑学>
RSの場合、スペース的に一番小さな箱サイズ(220以下)でないと載せるのに無理があります。
なのに、バッテリーメーカーの適合表は間違ったまま何年も放置されてます。


どうしても小さい箱で容量の大きいものが欲しい場合は、
グローバルユアサの SMF 550-67 という50Ahのモノがあります。
<参考ページ>http://www.vasques.com/newimage/SMF550_67.htm
<一覧>http://www.vasques.com/tekigou/ec.htm

なお、1.2L/QS5ならば、もう一つ大きい箱サイズのグループ(240~245)に属すバッテリーでも搭載可能だと思いますが、
ヘッドライトのバルブ交換をする際のスペースは3cm分狭くなりますね。

以上、ご参考まで。^^

http://www.yowdow.com

 

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