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のりさん

 投稿者：たぬき  投稿日：2009年11月21日(土)16時22分35秒
  確かに4箇所あるジャッキアップポイントの一ヶ所のみ上げると車体にネジレが生ずるのは確かですね。
アップ後にドアを開閉してみるとズレが出るのでそれが判りやすいですね。

私はスタッドレス装着に伴い、久しぶりにホイールキャップも前期型にチェンジしました。 		 

たぬきさん

 投稿者：のり  投稿日：2009年11月21日(土)15時53分51秒
  ジャッキアップしていて気付いたのですが、私のセンチュリーは屋根が切ってあるので車載のジャッキで一点だけアップしたらヤバイのかな〜何て思いながら交換してましたよ。補強は入ってると思いますが…
少し嫌な音が…ﾊﾟｷｯ　ﾊﾟｷｯ

トルクレンチも有ったのですが、前に乗っていた車に載せたまま解体業者に遣ってしまいました。気付いた時には後の祭りでした。
春までにはトルクレンチとフロアージャッキを揃えるつもりです。 		 

やんやんさん、のりさん

 投稿者：たぬき  投稿日：2009年11月21日(土)14時26分40秒
  やんやんさん
昔の乗用車のタイヤはホワイトリボンが当たり前だったのですが、現在では一般に販売されていないので姿を消してますよね。
やんやんさんのホワイトリボンタイヤはどこのメーカーですか？
現在も販売されているのですか？

のりさん
そうするとアルミがノーマル用と合わせて8本ですね。
全部センチュリー純正アルミで揃えられたところが憎いですね。
インパクトレンチが有ると20個のナット脱着も早いし、楽だし、文句ありません。
アルミの場合、最後の締め付けはトルクレンチを使う方が良いらしいのですけどね。
コッチン、コッチンてね。 		 

たぬきさん

 投稿者：のり  投稿日：2009年11月21日(土)12時00分9秒
  こんにちは
私も今日スタッドレスに交換しました。社外アルミか純正スチールに悩んで居ましたが、たまたま純正アルミにスタッドレスセットを見つけたのでポチっとしてしまいました。ついでにインパクトまで…
センチュリーはノーマル純正が一番似合いますね。 		 

たぬきさんこんにちは

 投稿者：やんやん  投稿日：2009年11月21日(土)11時21分10秒
  たぬきさん、こんにちは。
私も昨日スタッドレスに交換しました。
スチールにホイールキャップです。

毎年タイヤ交換後に「乗り心地が良い！」と感動します＾＾
夏場の「ワイヤーホイールにホワイトリボンタイヤ」の乗り心地は最悪ですからね・・・。
純正品の良さを再確認できます。

私のセンチュリーは下品な！？カスタム車なので、純正のホイールを履いた瞬間から外観のバランスが一気に崩れてしまうのが悩みの種です・・・。

http://minkara.carview.co.jp/userid/624232/blog/

  

こんにちは

 投稿者：たぬき  投稿日：2009年11月21日(土)10時33分41秒
  今日、スタッドレスに交換していて何気に思ったのですが、ノーマルタイヤをアルミホイールに装着している人はスタッドレスもアルミホイールですか。
もしスタッドレスはスチールだとすると冬場は久しぶりにキャップ装着車が増えますね。 		 

3545さん

 投稿者：との  投稿日：2009年11月20日(金)23時03分49秒
  何とか頑張ってみますね。  

金桃さん

 投稿者：ルー  投稿日：2009年11月20日(金)22時59分45秒
  宜しくお願いいたします。
今となっては誰が雨男？と言うより『雨男達』ではないでしょうか。T_T 		 

ルーさん

 投稿者：金桃  投稿日：2009年11月20日(金)22時53分58秒
  落札おめでとうございます^^微力ながらお役に立てれば幸いです。
日曜晴れたらイイですが微妙ですね。雨男は多分オイラですね（T T） 		 

金桃さん

 投稿者：ルー  投稿日：2009年11月20日(金)22時41分9秒
  こんばんは。
リアスポイラーのオークション無事に落札することが出来ました。
ご面倒をお掛けして申し訳御座いませんが、宜しくお願い致します。 		 

とのさん

 投稿者：3545  投稿日：2009年11月19日(木)23時17分41秒
  こんばんは。切るコツとしては、まず剥離紙？（って言うんですね）まで切る必要はありません。そこまで切ろうとすると力が入ってしまいうまく出来ません。感覚としては、カッターでちょこちょこ「ひっかく」感じで細かく作業すると、ゴムの部分だけうまく切れます。あくまでも小刻みに進める事が大事です。このコツをつかめばだんだん快楽に変わってきます（笑）　がんばってください！


ふと思ったんですが、エンブレムは片側だけでもありかなーと・・。確か2代目コスモが片側のみなんですよね。あれはあれでかっこいいと思います。ましてや今となっては貴重なものなので、自分のアピールしたい側のみに付けるというのもいいかもしれないですね。なにより一枚ストックがあるというのは安心ですしね。 		 

ルーさん

 投稿者：金桃  投稿日：2009年11月19日(木)23時13分18秒
  奥様の車ですね！・・・・スポイラーと聞いてちょっとビックリしました。ハハ^^  

金桃さん

 投稿者：ルーです  投稿日：2009年11月19日(木)22時58分41秒
  スポイラーを付ける予定です。平成11年式ＭＣ２１Ｓにですが。SUZUKIワゴンRです。  

ルーさん

 投稿者：金桃  投稿日：2009年11月19日(木)22時50分38秒
  ルーさん了解しました。私に分かる事でしたら^^スポイラー付けるのですか？  

金桃さん

 投稿者：ルー  投稿日：2009年11月19日(木)22時07分18秒
  こんばんは。
２２日にちょっとアドバイスを頂きたいことが有りますので宜しく御願い致します。
今、ハイマウントストップランプ付きリアウイングをポチっています。明日の２２時３０分に入札締め切りなのですが、そのウィングの関連パーツについて教えて下さい。 		 

おはようございます

 投稿者：ルー  投稿日：2009年11月19日(木)08時31分52秒 		編集済
  とのさん
私は通常は事務所内の仕事なので日中の外の寒さをあまり体感しない甘〜い仕事なのですが。今日も東京の日比谷野外音楽堂へ出張で行きます。いつもより朝早くＶＧを出動させたのですが、今年の冬になり初めて「シートヒーター」のスイッチをオンにしました。
やはり冬の皮シートは、座った瞬間心臓に良くないですね。
リバースのタイムラグ、とのさんも出はじめてしまいましたか。「長野オフ会」の参加を正式に表明しておりませんでしたが、ここで正式に参加をさせて頂きたいと思いますので、どうぞ宜しくお願い致します。
また、オフ会の中でバックする必要のないルートでお願い致します。（冗談です） 		 

おはようございます

 投稿者：との  投稿日：2009年11月19日(木)07時54分40秒 		編集済
  ルーさん
最近寒くなりましたが、私の45も久しぶりに動かしましたら、バックに入るのに少しタイムラグがありました。夏場や、冬でも温まれば全く問題ないのですが…
やはり、ＶＧは寒いの苦手なんですかね〜
長野でバックしなくなったら、助けてくださいね。あっ、バックしなければいいんですね。
しかも、私の45は皮革シートなのに、フロントシートヒーターレス（リヤのみ）なんで、冬は座った瞬間、体が一気に冷えます。田舎＋山が近いので、気温も関東に比べて寒いのもありますけど＾＾せめて、皮革シート車は、ＯＰではなく、全席ヒーターつきにしてもらいたかったです。Ｈタイプは標準ですもんね。
50の皮革シート車か、Ｗマルチ車は標準になりました。
ちなみに、Ｇ50プレジデント中期も、コノリレザーなのにリヤのみシートヒーターで、Ｆ側はＯＰでの設定すらありません。車の用途を考えれば妥当なんでしょうね。

3545さん
エンブレムの形に、両面切るのはかなり難しいですね。切ってる最中に、剥離紙が分離して、最悪な事態になります。特に細い部分は、難易度、高です＾＾曲線部分で、気合いが入りすぎて、カッターがＩＮに入ったりすると、頭の中に終了の文字が・・・
はじめて、リアウインドウにスモーク貼ろうとして、失敗したときの気持ちになりました。
へたくそなだけですね〜。部分部分で両面張られてますか？やっぱり、全面に張った方がいいですよね。これはやはり、師匠様のお力を・・・
車体へのなじみはいまいちかもしれませんが、薄い両面のほうがいいかもしれませんね。
甘えず、頑張ってみます。でも、明日から忙しくなりそうなんで、ちょっと、お休みです。 		 

金桃さん

 投稿者：たっちゃん  投稿日：2009年11月18日(水)07時56分2秒
  おはようございます(･∀･)そうなんですか★
だとしたらエンジンオイル確定ですね〜(@_@)
カバー外して見てみます！ありがとうございます(*^_^*) 		 

たっちゃんさん

 投稿者：金桃  投稿日：2009年11月18日(水)07時36分58秒
  おはようございます。早く原因分かるとイイですね！４０，４５のテンションのブッシュは確かオイルやグリスは使用してないと思いますので・・・。やはりアンダーカバー外して確認したのが早く原因特定されそうですね。晴れたらガンバッテ覗いて見てください。  

皆さん

 投稿者：たっちゃん  投稿日：2009年11月18日(水)07時07分41秒
  おはようございます(p_-)朝路面が濡れてて下は潜ってないんですが、エンジンルームチェックしました（寒いので適当に）エンジンオイルちょっと減ってる、ミッション、パワステオイル、満タン★てな感じで考えられるのはエンジンオイルかテンションロッドのブッシュ部となりました(/_･､)テンションロッドは高いのでエンジンオイル漏れの方に期待します！  
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